La estación General Urquiza de la Línea E dejará de prestar servicio desde este lunes 3 de agosto como parte del Plan de Renovación Integral de Estaciones. El cierre, previsto por aproximadamente tres meses, permitirá ejecutar una serie de obras destinadas a modernizar la infraestructura, mejorar la accesibilidad y ofrecer un entorno más cómodo y seguro para los miles de pasajeros que utilizan diariamente el servicio.
La intervención forma parte de un programa que ya permitió renovar veinte estaciones de la red de subterráneos porteña y que continúa avanzando con trabajos en distintos puntos de la Ciudad. En esta oportunidad, General Urquiza será sometida a una transformación integral que abarca desde mejoras estructurales hasta la recuperación de su patrimonio histórico, en una obra que busca elevar los estándares de calidad del transporte público.
Los trabajos comenzaron hace tiempo fuera del horario habitual de funcionamiento para reducir el impacto sobre los pasajeros. Sin embargo, debido a la magnitud de las tareas previstas, será necesario cerrar completamente la estación durante alrededor de tres meses para ejecutar las intervenciones de manera segura y eficiente.
Entre las principales obras se encuentra la impermeabilización integral de la estación, una tarea fundamental para solucionar filtraciones y preservar la estructura a largo plazo. Los trabajos contemplan la inyección de materiales específicos, el tratamiento de juntas y la utilización de productos de última generación destinados a evitar el ingreso de humedad. Además, en el techo se instalará un revestimiento de aleación de aluminio y zinc con propiedades anticorrosivas, capaz de canalizar el agua y prevenir futuras filtraciones, uno de los problemas más frecuentes en las estaciones con varias décadas de antigüedad.
La renovación también alcanzará los pisos, que serán reemplazados completamente para brindar mayor seguridad y comodidad a los usuarios. Paralelamente se ejecutarán tareas de pintura integral, actualización de la señalética y modernización de la iluminación mediante la incorporación de tecnología LED, una mejora que permitirá incrementar la visibilidad, reducir el consumo energético y generar espacios más luminosos.
Otro de los ejes del proyecto apunta a reforzar la accesibilidad. En ese sentido, se instalará nueva señalización en sistema braille sobre pasamanos y pórticos, una medida que facilitará la orientación de personas con discapacidad visual. A ello se sumará nuevo mobiliario en los andenes, incluyendo bancos, cestos de residuos y apoyos isquiáticos, elementos pensados para mejorar la experiencia cotidiana de quienes esperan la llegada de las formaciones.
La intervención abarcará prácticamente toda la estación. Los trabajos se desarrollarán sobre los accesos, las galerías de escaleras tanto peatonales como mecánicas, los vestíbulos y los andenes, con el objetivo de optimizar la circulación de pasajeros y ofrecer espacios más ordenados, funcionales y confortables. La reorganización de estos sectores busca además acompañar el crecimiento de la demanda y facilitar el desplazamiento durante los horarios de mayor afluencia.
Uno de los aspectos más relevantes de la obra está vinculado al valor patrimonial de General Urquiza. La estación posee una declaratoria patrimonial, por lo que la restauración de sus murales será realizada por un equipo de profesionales especializados en conservación. Las tareas respetarán los criterios técnicos establecidos para preservar el patrimonio histórico y artístico, garantizando que las intervenciones mantengan la identidad original del espacio sin alterar sus características más representativas.
La recuperación de estos elementos históricos forma parte de una política que busca combinar la modernización del sistema con la preservación de aquellas obras que integran el patrimonio cultural de la Ciudad. De esta manera, la renovación no se limita únicamente a mejorar aspectos funcionales, sino que también apunta a conservar el valor arquitectónico y artístico de estaciones emblemáticas.
El cierre de General Urquiza se suma a otras intervenciones que actualmente se desarrollan en la red de subtes. En la actualidad continúa cerrada la estación Tribunales de la Línea D, mientras avanzan trabajos en Alberti, Pasco y Sáenz Peña de la Línea A; Medrano, Ángel Gallardo y Dorrego de la Línea B; Lavalle e Independencia de la Línea C; y Entre Ríos de la Línea E.
Hasta el momento, el Plan de Renovación Integral ya permitió poner en valor veinte estaciones distribuidas en distintas líneas del subte. Entre ellas se encuentran Piedras, Congreso, Castro Barros, Lima, Loria, Acoyte y Río de Janeiro en la Línea A; Uruguay, Pueyrredón, Pasteur-AMIA, Carlos Gardel y Malabia en la Línea B; San Martín en la Línea C; Facultad de Medicina, Agüero, Bulnes, Scalabrini Ortiz, Plaza Italia y Palermo en la Línea D; además de Jujuy en la Línea E. A estas obras también se suman las mejoras realizadas en diferentes paradores del Premetro.
Las obras forman parte de una estrategia más amplia de modernización del transporte público porteño. Dentro del Sistema Integrado de Movilidad Urbana también avanzan proyectos como la futura Línea F, la adquisición de 224 coches nuevos que permitirán renovar completamente la flota de la Línea B y reforzar la frecuencia en las líneas A y C, la renovación de 84 escaleras mecánicas que ya habían quedado obsoletas, la instalación de nuevos ascensores y distintas obras de infraestructura destinadas a incrementar la confiabilidad y calidad del servicio.
Mientras duren los trabajos, los usuarios habituales de General Urquiza deberán utilizar las estaciones cercanas para continuar sus recorridos. Una vez finalizada la intervención, la estación contará con instalaciones completamente renovadas, mayor accesibilidad, mejor iluminación, infraestructura reforzada y espacios recuperados, consolidándose como una de las nuevas paradas modernizadas dentro del proceso de actualización que atraviesa la red de subterráneos de la Ciudad.
