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DESDE LA TRIPULACIÓN INVESTIGADA SOSTIENEN QUE SE ESTABAN DANDO INSTRUCCIONES DE VUELO Y MANTENIMIENTO DEL AVIÓN

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 Es un argumento en línea a lo que declaró, sólo en base a deducciones, el titular de la Agencia Federal de Inteligencia, Agustín Rossi.
   Según esa versión que los investigados dejaron correr, al ser un avión de gran porte requiere de algunas especificaciones de mecánica, mantenimiento y vuelo.
   Y por eso los iraníes viajaban en conjunto con los venezolanos cuando la aeronave en enero pasado fue comprada por Emtrasur a la iraní Mahan Air, esta última sancionada por los Estados Unidos.
   Por otro lado, la tripulación niega que hayan desactivado el Transporter como se aseguró, esto es el GPS que marca el recorrido del avión antes de su aterrizaje en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza.
   Asimismo, desde la defensa que asumirán los iraníes y venezolanos en caso de prosperar una acusación en su contra es en un punto dudoso y que tiene que ver con el allanamiento a la aeronave cuando aterrizó.
   La misma no se hizo bajo orden judicial y ese es un argumento del cual puede cuestionar la estrategia legal de la tripulación.
   Por el momento, el juez federal de Lomas de Zamora Federico Villena no imputó a ninguno de la tripulación en particular y se aguarda el resultado del peritaje sobre los teléfonos y otros dispositivos que le han secuestrado.

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